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Para o ajudar, aqui estão algumas referências específicas para os produtos da marca :
Para conhecer todo o funcionamento do seu produto
A vela de ignição do podador a gasolina faz parte do sistema de ignição. A faísca que ela produz que é responsável pela combustão do motor. Esta peça fica na câmara de combustão do motor por meio de um fio preto (o supressor) através do qual flui a corrente.
O filtro de óleo está localizado na saída do tanque de óleo para evitar que quaisquer impurezas entrem no tanque.
O carburador é utilizado para medir o acelerador antes de ser introduzido no motor. O ajuste é feito rodando o parafuso do ralenti, o parafuso de ar e o bocal do ralenti.
O tanque de óleo está localizado contra o motor e armazena o óleo necessário para lubrificar o bloco do motor.
O motor (2 ou 4 tempos) a combustão está encontra-se onde a vela de ignição é inserida. Ele é composto por três componentes: - O cabeçote do cilindro - O bloco do motor - O cárter do motor O motor transforma uma corrente elétrica em movimento rotativo que é transmitido para o virabrequim.
O cabo de partida de arranque é utilizado para ligar o motor do podador e consiste em uma alavanca, um cordão enrolado à volta de uma roldana e catracas para a embreagem.
O filtro de ar nos corta-sebes térmicos é utilizado para filtrar as impurezas no ar de modo a que o motor não seja danificado quando os gases são admitidos.
A caixa é a estrutura composta à qual todos os componentes do aparador de sebes estão ligados, e a sua forma complexa permite que toda a unidade seja bem equilibrada.
O interruptor liga/desliga do seu corta-sebes permite que você inicie e pare o seu corta-sebes.
O filtro de combustível está localizado entre o tanque de combustível e o carburador para evitar a passagem de quaisquer impurezas no tanque de combustível.
Os corta-sebes estão equipados com lâminas oscilantes duplas montadas sobre uma barra de suporte. As lâminas são duplas, cortando em ambos os sentidos.
O colector faz com que os ramos cortados caiam ao chão e poupa tempo, pois não há necessidade de remover os ramos que estão presos por cima das sebes.
O kit de carvão do motor transmite energia elétrica à parte rotativa do motor do podador. Ele está ligado ao motor e pode gerar uma pequena faísca ao se friccionar contra o material.
O motor (2 ou 4 tempos) a combustão está encontra-se onde a vela de ignição é inserida. Ele é composto por três componentes: - O cabeçote do cilindro - O bloco do motor - O cárter do motor O motor transforma uma corrente elétrica em movimento rotativo que é transmitido para o virabrequim.
Os disjuntores fazem parte do sistema de ignição do corta-sebes e criam breves interrupções de energia que, ao induzir uma corrente de alta tensão na vela de ignição, produzem faíscas nas velas.
O condensador é uma parte da parte de ignição do corta-sebes e é usado para reduzir a quantidade de faíscas nos interruptores.
A caixa é a estrutura composta à qual todos os componentes do aparador de sebes estão ligados, e a sua forma complexa permite que toda a unidade seja bem equilibrada.
A bateria é usada para alimentar a unidade, como o tanque de combustível num aparador de sebes térmico.
Os corta-sebes estão equipados com lâminas oscilantes duplas montadas sobre uma barra de suporte. As lâminas são duplas, cortando em ambos os sentidos.
O colector faz com que os ramos cortados caiam ao chão e poupa tempo, pois não há necessidade de remover os ramos que estão presos por cima das sebes.
Para começar bem a sua reparação
O podador é uma ferramenta motorizada é uma ferramenta motorizada utilizada para cortar e podar galhos e arbustos, tanto na sua formação, quanto na sua manutenção, de forma eficiente. Como qualquer outro aparelho, é importante garantir a manutenção de todas as suas peças.
Uma das peças mais importantes no arranque de um motor é a vela de ignição, que é a peça que provoca a faíscas que permite a combustão da mistura de ar e combustível, ligando assim o motor
Quando o podador não liga, o problema pode estar relacionado à vela de ignição.
A vela de ignição do podador está localizada dentro da tampa do motor, ao lado da alavanca frontal.
As ferramentas necessárias:
Antes de efetuar qualquer manipulação, lembre-se de preparar a sua área de trabalho e de reunir as ferramentas necessárias. Para esta intervenção, você vai precisar de uma chave de vela e de uma chave de fenda adequada.
Para evitar que o pó caia para dentro do cilindro, você deve ficar de lado para limpar a vela de ignição. Se necessário, você pode usar um pano limpo para tampar o orifício do cilindro.
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