Por que o motor da minha roçadora para?

O filtro de ar está localizado em uma pequena caixa preta em um dos lados da roçadora.

Deve ser mantido limpo para que o aparelho funcione, por isso limpe-o com uma escova, um pano ou uma pistola de ar. Se estiver em mau estado, troque-o.

• Abra o tanque e veja se há gasolina nele. Você pode mergulhar um bastão longo no tanque e ver se sai húmido.
• Um combustível com mais de um ou dois meses pode perder as suas propriedades, por isso deve ser trocado e deve ser feita a mistura adequada à máquina.
• Se a mangueira de combustível estiver furada, troque-a.
• Verifique se a tampa do tanque está em boas condições. Quando ela está bem aparafusada, não há fuga de combustível. Se não parecer bem lacrada, troque-a.

Se a vela estiver suja, não poderá produzir a faísca necessária para o arranque da roçadora.

• Para acessar a vela, retire a tampa de plástico que protege o motor e solte-a com uma chave de velas.
• Depois, basta limpá-la com uma escova ou um pano.

É possível verificar se a vela está a fazer faísca, pedindo ajuda a outra pessoa.

• Remova a vela com uma chave de velas.
• Segurando-a pelo cabo, coloque a outra extremidade da vela contra uma borda metálica do motor e peça a outra pessoa para dar partida.
• Se a vela estiver a fazer faísca, então está funcional; se não, verifique de que não está húmida. Troque-a, se necessário.

• O filtro do tanque, está localizado no fundo do tanque. Para limpá-lo, introduza um arame para pegar a mangueira. De posse do seu filtro, faça a limpeza.
• As mangueiras que ligam o carburador ao tanque de combustível podem estar obstruídas ou danificadas. Para ver se há algo a bloqueá-las, basta retirá-las e pressioná-las com os dedos.

• Certifique-se de que nada está a obstruir o seu cano de escape, Mergulhe-o numa bacia de amónia entre 12 e 24 horaspara remover qualquer resíduo.
• O pistão do motor é visível: verifique se ele sobe e desce quando o gatilho de arranque é acionado.
• Se você vir algum arranhão no pistão ou uma faísca quando ele estiver no fundo do cilindro, deve chamar um técnico.

A membrana do seu carburador pode estar danificada ou até perfurada. Se for o caso, o motor pode não conseguir manter o combustível sob pressão. Esta peça de borracha preta é visível na parte inferior do carburador.

• Para acessá-la, retire a tampa do carburador.
• Assim que conseguir ver a membrana, verifique se não está danificada ou perfurada.
• Também não deve estar rígida ou endurecida demais.

O carburador controla a entrada de ar e gasolina para a câmara de combustão, permitindo, assim, a mistura de ar e combustível.

• Retire os parafusos do carburador e remova, cuidadosamente, as diferentes peças: filtro de combustível, botão de ar, agulha, alavanca da agulha, etc.
• Tire os restos de combustível colocando-os dentro de um recipiente.
• Limpe cada abertura do carburador com um pano, escova ou uma bomba de limpeza.

O pistão é um componente importante, pois recebe a força da combustão dos gases. É importante verificar o estado do pistão, pois ele pode estar desgastado ou danificado.

• Retire o escapamento do seu aparelho desenroscando os parafusos com uma chave de fendas adequada.
• Observe o interior do motor a partir da abertura do escapamento.
• Se você notar que o pistão está danificado, é necessário substituí-lo. Essa troca deverá ser feita por um profissional, pois é uma operação delicada.